Eelsoojendi  saab paigaldada peaaegu igale autole.

See sõltub suurel määral ümbritsevast temperatuurist ja sõiduki suurusest. Tavaliselt piisab ebameeldiva miinustemperatuuri soojendamiseks meeldiva siseruumisoojuseni 15-30 minutist.

Eelsoojendi aktiveeritakse kas kaugjuhtimispuldi (Telestart T91 ja Telestart T100 HTM), telefoni (Webcontroller) või programmeeritava digitaalse taimeri abil.

Statistika näitab, et enamik talvistest õnnetustest juhtub 15 minuti jooksul pärast väljasõitu. Selle põhjuseks on piiratud nähtavus läbi jäätunud või uduse klaasi. Eelsoojendi pakub suuremat ohutust ja mugavust külmadel, märgadel päevadel ning talvel.

Webasto kaasaegsed eelsoojendid on optimeeritud võimalikult väiksele kütusekulule. Täisvõimsusel vajavad vaid kuni 0,6 l/h – see on vaid 0.3 liitrit 30 minuti jooksul. Kuna mootorit ei käivitata külmalt, kompenseeritakse see kütusekulu eelsoojendatud mootori arvelt.

Kuni 20% biodiislist segatakse tavalise diisliga. See segu sobib eelsoojendussüsteemile. Eelsoojendi töötab ka E10 biokütusega (kütus, mis sisaldab kuni 10% etanooli). Taimne õli ei sobi.

Ventilatsioonifunktsiooniga saate kasutada Thermo Topi eelsoojendusüsteemi ka suvel. Peaaegu kõik Webasto juhtseadmed suudavad sisse lülitada sõiduki puhurifunktsiooni. (Digitaalne taimer töötab koos täiendava suve-/talvelülitiga). Väljast puhutakse värsket õhku auto salongi ning välditakse nii kuumenemist.

Thermo Topi eelsoojenditel on ka optimaalne elektrikulu/jõudluse suhe. Siiski kehtib rusikareegel: soojendusaeg ei tohiks ületada sõiduaega.

Jah. Heitmeemissioon väheneb eelsoojendatud mootoriga tunduvalt.

Jah. Kuid tehnilistel ja majanduslikel põhjustel ei ole sellel tavaliselt mõtet, sest eelsoojendi suurendab auto edasimüügiväärtust. Lisaks ei sobi eemaldatud osad tavaliselt teise autosse paigaldamiseks – vaja on sõidukispetsiifilisi komponente ja täielikku paigalduskomplekti. Vajadusel pöördu Webasto paigaldaja poole.

Ei. Siiski soovitame lasta eelsoojendit tehnikul enne külmaperioodi algust kontrollida. Eelsoojendi tuleks vähemalt kord kuus 15-30 minutiks sisse lülitada.

Standardite suhtes testimist ja sertifitseerimist pole enam vaja, sest eelsoojendussüsteemid tarnitakse EÜ tüübikinnituse sertifikaadiga. Pärast spetsialisti poolt seadme paigaldamist ja tüübikinnituse märgise kinnitamist sõiduki tüübisildile, tuleb sertifikaat allkirjastada ja pitsatijäljendiga varustada. EÜ tüübikinnituse sertifikaadi peab täitma Webasto müüja ja seda tuleb hoida sõidukis.

Jah! Kui maksimumtemperatuur on saavutatud, töötab seade kütusesäästlikult osalise koormusega režiimil või lülitub ooterežiimile.

Kaasaegse otsesissepritsega diiselmootorid on nii tõhusad, et nad ei tooda sõiduki küttesüsteemis üleliigset kuumust. Diiselsõidukitel on seega sageli lisakütteseade, mis tagab sõidu ajal ka salongis mõnusa temperatuuri.

Täienduskomplekti abil saate lisakütteseadme muuta täielikuks eelsoojendussüsteemiks. See lahendus maksab palju vähem, kui täiesti uus terviklik eelsoojendussüsteem.

Eelsoojendi saab ilma probleemideta paigaldada peaaegu kõigisse sõidukitesse. Olenevalt paigaldatud kütteseadmest ja konditsioneerist võib enne sõidukist lahkumist olla vajalik konditsioneeri reguleerimine. Lisateavet saate kasutus- või paigaldusjuhendist.

Mõlemad mudelid soojendavad võimsusega 5,2 kW maksimaalselt 60 minutit. Thermo Top P korral on tänu jahutusaine ringluse optimeeritud juhtimisele tulemuseks soojuse oluliselt parem juhtimine auto salongi ja küttevõimsuse suurenemine kuni 30% võrra! Thermo Top P abil naudid mõnusat soojust oluliselt kiiremini, kui mudeliga Thermo Top C!